Сергей Тен одобрил новые поборы для дальнобойщиков
Депутат-едрос Госдумы от Иркутской области Сергей Тен поддержал очередной грабительский закон.
Законопроект «О внесении изменений в Бюджетный кодекс РФ и отдельные законодательные акты РФ» предусматривает введения платы за причиненный ущерб автомобильным дорогам общего пользования федерального значения с транспортных средств массой более 12 тонн, иначе говоря - со всех дальнобойщиков страны.
Согласно положениям законопроекта, новый транспортный налог будет распространяться на федеральную сеть дорог. В будущем предполагается распространить его действие и на дороги регионального значения. За один пройденный по трассе километр с большегруза хотят взимать 3,5 рубля. Таким образом, перегон, скажем, из Иркутска в Красноярск обойдется рядовому дальнобойщику (или его боссу) в 3,5 тысячи рублей, а дорога из Новосибирска в Казань будет стоить уже почти 10 тысяч рублей. Довольно существенные цифры. Причем, год от года тариф будет индексироваться в сторону увеличения, в зависимости от инфляции.
Очередной дорожный побор начнут собирать с ноября 2015 года. Между тем, ранее предполагалось запустить проект уже осенью 2014 года. Перенос сроков вызван тем, что на проектирование и создание системы дополнительно требуется не менее 15 месяцев.
В качестве обоснования нового налога Сергей Тен приводит цифры статистики, согласно которым 56% от общего размера вреда федеральным дорогам наносят именно транспортные средства с разрешенной массой свыше 12 тонн.
Напомним, это не единственный шаг в сторону закабаления дальнобойщиков. Не так давно было принято решение ввести ограничение для движение фур на федеральных трассах. Конкретно в Иркутской области речь идет о периоде с 20 мая по 31 августа. В случае, если дневная температура превышает 32°, грузовикам будет разрешено ездить только по ночам. А еще раньше владельцев большегрузов обязали установить прибор c GPS/ГЛОНАСС-датчиком, по которому можно отслеживаться путь машины.
По мнению независимых экспертов, данные меры неизбежно приведут к удорожанию абсолютного большинства товаров, перевозимых по дорогам России.
