Маратовская развязка превращается в главный долгострой Иркутска

Администрация Иркутска собралась потратить на реконструкцию Маратовской развязки девять лет и девять миллиардов.

«В рамках первого этапа предполагается удлинить участок существующего кольца вдоль улицы Баррикад. Сметная стоимость сегодня определяется проектировщиком и будет представлена до конца 2014 года», - сообщается на сайте мэрии.

Второй этап – строительство моста через реку Ушаковка, путепровода через улицу Баррикад, реконструкцию участка улицы Карла Маркса до примыкания к мосту, строительство съездов от путепровода к улицам Баррикад и Радищева, переустройство коммуникаций и изменение схем организации движения на прилегающих улицах. Во время третьего этапа планируется построить путепровод через Баррикад в створе улиц Рабочая и Рабочего Штаба в двух уровнях. Четвертый этап включает в себя расширение улицы Ангарская и укрепление берегов Ангары и Ушаковки.

Как всегда мэрия забыла упомянуть основополагающие моменты. Ранее сообщалось, что проектировщик – ОАО «Иркутскгипродорнии» – собирается разрабатывать документацию до апреля 2015 года. Таким образом, само строительство начнется не раньше весны 2016 года, а закончится в 2024 году – это если все пойдет по плану.

Кстати, проект Маратовской развязки в текущем виде был представлен деятелями «Гипродора» еще три года назад, летом 2011 года. Впервые о реконструкции Маратовского кольца заговорили в 2002 году, т.е. более 12 лет назад. С тех пор проект несколько раз менялся. Деньги под это благое дело продолжают выделяться и осваиваться с известным результатом.

Что до обещаний – нынешний мэр Виктор Кондрашов и его администрация очень уж любят произносить красивые речи, давать пустые прогнозы и бросать слова на ветер. Кондрашову не мешало бы помнить, что его полномочия как мэра истекают в 2015 году, так что ответственным за строительство многострадальной развязки он явно не будет. Но главное же – пообещать. Пусть и «для галочки» и во имя собственной важности.