Не велика потеря: Opel и частично Chevrolet уходят из России
Чем бы не было обосновано отступление американского автоконцерна General Motors с российского рынка, ждать тяжелых последствий этого явления не стоит. Другие автопроизводители получат резерв для роста, дилеры и работники заводов – хорошие отступные, GM – оптимизацию расходов.
18 марта 2015 года стало известно, что Opel полностью покинет российский рынок к концу декабря 2015 года. GM также прекратит продажи в России автомобилей Chevrolet массового сегмента. Автоконцерн сфокусируется на премиальном сегменте российского рынка за счет бренда Cadillac и моделей марки Chevrolet: Corvette, Camaro и Tahoe. Совместное предприятие GM и «АвтоВАЗа» продолжит производить и продавать Chevrolet Niva текущего поколения.
Официальная версия автоконцерна – уход с рынка обусловлен малой локализацией производства, которая не позволяет минимизировать потери во время стремительного падения продаж автомобилей во всем мире и девальвации рубля в России.
Нам пришлось принять решительные меры в России, чтобы защитить наш бизнес. Мы подтверждаем нашу цель по возвращению прибыльности европейскому бизнесу GM в 2016 году и будем придерживаться наших долгосрочных целей, определенных в стратегии «DRIVE! 2022»
Генеральный директор Opel Group Карл-Томас Нойманн
Версия эта вполне правдоподобная, но малоинтересная. Поэтому не обошлось без конспирологии типа американская GM уходит с российского рынка под давлением Белого дома, который не собирается отменять антироссийские санкции.
Особенно обиделись на GM российские дилеры, узнавшие о планах автоконцерна из СМИ. Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» готова подать коллективный иск к российскому импортеру GM, чтобы защитить сообщество от грозящих ему убытков.
Сомневаться в том, что дилеры получат компенсацию, не приходится. Затраты на реструктуризацию бизнес-модели GM в России составят около $600 млн. Средства будут направлены на кампании по стимулированию продаж, трансформацию дилерской сети, отмену контрактов и на покрытие расходов, связанных с сокращением сотрудников.
Да и вряд ли дилеры сильно пострадают, во-первых, они получат компенсацию, во-вторых, в этом году покупатели (после такой-то рекламной кампании) совершенно точно станут активнее покупать Chevrolet и Opel, в-третьих, лишившись звания официальных представителей компании, они не лишатся возможности продавать их автомобили и будут выполнять сервисные услуги. GM продолжит исполнение гарантийных обязательств, а также поставку запчастей и сервисное обслуживание в России.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи Chevrolet в России в 2014 году упали на 29,5%, до 123,175 тыс. штук, продажи автомобилей Opel составили 64,985 тыс. машин, что на 20,2% ниже, чем в 2013 году.
Фото: interfax.ru
