Досуха: Байкальская ППК выдоила Иркутскую область

Монополисты из "РЖД" собрали дань. И не поморщились.

28 июля начальник ВСЖД Василий Фролов торжественно объявил, что в 2015 году "Байкальская пассажирская пригородная компания" впервые в своей истории выйдет на безубыточный уровень.

Этот праздник жизни стал возможен по одной единственной причине - железнодорожники раздели региональный бюджет дополнительно на 200 с лишним миллионов рублей.

Еще весной 2015 года в бюджете области было заложено 406 млн. рублей на возмещение так называемых "выпадающих доходов" БППК. При этом Служба по тарифам Прибайкалья давала прогноз по выпадающим доходам компании в размере 538 млн. рублей.

Прошло два месяца. И о чудо - теперь бюджетная дотация БППК в 2015 году разом выросла до 631 млн. рублей. Как говорится, почувствуйте разницу.

Оптимист может подумать, что на этом проблема пригородных перевозок в Иркутской области снята хотя бы до конца календарного года. Не тут то было. В "РЖД" своего не упустят. Уже на начало 2015 года Прибайкалье было должно БППК - внимание - 845 млн. рублей. И этот долг никто списывать не собирается.

Как вежливо пояснил г-н Фролов, БППК может реструктуризировать задолженность за десять лет, либо... "подать иски в Арбитражный суд в отношении Иркутской области". Заманчивая перспектива.

Стоит также напомнить, что лоббистом "РЖД" в Иркутской области является депутат Заксобрания от Тайшета, экс-гендиректор БППК, вице-президент ВСЖД Игорь Милостных.

Подробный разбор деятельности БППК в специальном материале БАБРа:

Байкальская ППК продолжает «доить» Иркутскую область