Сергей Левченко хочет больше газа и меньше бензина

С крайне спорным и загадочным заявлением выступил губернатор Сергей Левченко в эфире радио "Комсомольская правда" от 27 января.

Губернатору был задан вопрос о причинах высокой цены на горючее в Иркутской области. Иркутская область давно является печальным лидером по цене на бензин среди большинства регионов России. Высокие цены на бензин в Иркутске тем удивительнее, что в городе Ангарске находится огромный нефтеперерабатывающий комбинат Роснефти (АНХК), что существенно облегчает логистику поставок бензина. Тем не менее, в Иркутской области зачастую бензин из Омска, находящегося на расстоянии более двух тысяч километров от Иркутска, дешевле, чем бензин из Ангарска.

Губернатор на этом вопросе откровенно "поплыл" и начал нести что-то странное про согласование цен производителями ГСМ на федеральном уровне. Тем самым Сергей Левченко фактически признал свое полное бессилие по части влияния на стоимость ГСМ в регионе.

От скользкого вопроса о стоимости бензина губернатор оперативно перешел к теме газа. По словам Сергея Левченко, правительство региона заказало некий масштабный проект по переводу автомобилей на газ. По словам губернатора, реализация этого проекта, при условии "распечатывания" Ковыктинского месторождения, будет конкурентоспособна с бензином из нефти.

Заявление губернатора удивляет своим экономическим дилетантизмом. Перспективы Ковыктинского газового месторождения более чем туманны. Сроки начала его освоения неизвестны никому, а в условиях жесточайшего экономического кризиса и тяжелейшей ситуации внутри "Газпрома" могут вообще отодвинуться на несколько десятилетий. Тем не менее, как оказалось, правительство региона уже потратило бюджетные деньги на некий непонятный "проект" по переводу автомобилей на газ.

В чем может заключаться этот "проект", ни один из опрошенных Бабром экспертов догадаться не смог. Любой автомобиль может быть переоборудован под использование газа, для этого не требуется никакого особого проекта. Технология всем известна, любая специализированная мастерская производит эту операцию за несколько часов.

Однако использование газового оборудования в условиях сибирской зимы связано с серьезными проблемами. Газ банально замерзает. Кроме того, совершенно непонятно, почему Сергей Левченко решил, что газ с Ковыкты будет существенно дешевле того газа, который сейчас присутствует на рынке. Ковыктинское месторождение находится в горно-таежной местности, в зоне вечной мерзлоты, и себестоимость добычи газа на нем еще никто не считал. Вероятнее всего, Ковыктинский газ будет не дешевле, а даже дороже газа из других месторождений.

В целом переоборудование автомобилей на газ вряд ли целесообразно. Экономия на топливе составляет около 30%, но при этом автомобиль существенно теряет в мощности, а расход топлива увеличивается. Кроме того, переоборудованный автомобиль становится потенциально опасным: любая микроскопическая утечка газа может привести к взрыву. А в серьезных ДТП автомобиле, работающие на газе, представляют собой настоящую бомбу.

С какой целью иркутский губернатор сказал заведомую глупость - непонятно. Вероятнее всего, это была для него единственная возможность уйти от действительно сложного вопроса о стоимости бензина.