Гонконг. Благоухающая гавань Азии

Гонконг сходу обескураживает и заставляет забыть все прежние впечатления даже «видавших виды». Посетив самые крупные мегаполисы Америки и Европы, казалось мне, мало что может удивить и тронуть «уставший взгляд».

Но такой энергетики, как в Гонконге, мало где встретишь. Эта «непохожесть ни на что другое» во всем – запахах, еде, людях, климате, сочетании урбанистики и футуризма с буйной субтропической природой. Это город, где сердце начинает биться чаще от понимания, что ты теперь причастен к этому уголку планеты.

Гонконг состоит их двух крупных островов (остров Гонконг и остров Лантау), материковой части (полуостров Коулун) и также включает в себя 260 малых островов.

Такой разброс на несколько островов и необходимость постоянно преодолевать водные глади требуют от города хорошо развитой инфраструктуры. И да, инфраструктура – это то, что по-настоящему впечатляет в Гонконге. Многоуровневые эстакады, надземные переходы, тоннели: дорожно-транспортная инфраструктура напоминает футуристичный фильм.

Между островами можно передвигаться по земле, над землей, на воде. По дну моря проложены тоннели, по воде курсируют паромы, а между островами перекинуты три моста, самый впечатляющий из которых – подвесной мост Цинма, строительство которого заняло 5 лет и обошлось в 7,2 миллиарда гонконгских долларов.

Транспорт в Гонконге, как и здания, тоже тяготеет вверх. Большая часть автобусов – это так называемые «даблдекеры». В городе очень большой популярностью пользуются такси, красные «кэбы», которые составляют процентов тридцать от всего транспортного потока.

Гавань Виктория между островом Гонконг и Коулуном – главная туристическая достопримечательностью Гонконга. Здесь каждый вечер ровно в 20 часов проходит световое шоу, внесенное в рекорды Гиннеса как самое крупное из постоянно действующих.

В рейтинге городов мира с высотной застройкой Гонконг занимает первое место, оставляя позади Нью-Йорк, Сингапур и Чикаго. Стоимость жилья в городе одна из самых высоких в мире. Проведя предыдущий отпуск в Швейцарии могу с уверенностью заключить, что цены на жилье ничем не уступают традиционно дорогим швейцарским городам. Вот только количество гектаров земли подкачало.

Плотность населения в городе одна из самых высоких в мире. 7 миллионов гонконгцев вынуждены ютиться на небольших клочках земли, пригодных для застройки. Остальную часть островной суши занимают горы, поросшие частым субтропическим лесом.

Спальная застройка Гонконга напоминает пчелиные соты. Из-за высокой плотности населения здания строят ввысь, с умом используя каждый кусочек драгоценной земли.

Несмотря на высокий уровень урбанизации и не самый чистый воздух в мире, Гонконг производит впечатление очень зеленого города. В городе много зеленых зон, а также действуют несколько парков с субтропическими птицами и животными в просторных естественных вольерах.

Бесплатный и быстрый уличный вай-фай – норма для Гонконга:

На острове Лантау расположились одни из ключевых достопримечательностей Гонконга – 30-метровая статуя Будды и буддистский монастырь По Линь у ее подножия:

Гонконг носит звание главного порта мира. Ежегодно портовой город принимает до 200 тысяч судов и обрабатывает десятки миллионов тон грузов. Именно торговля способствовала небывалому расцвету порта. Сейчас в Гонконге действует облегченная система налогообложения на торговлю и занятие экономической деятельностью. В экономике царит известный принцип laissez-faire.

До 1997 года Гонконг был британской колонией, а после перешел в управление к КНР, став специальным административным районом Китая. Впрочем, вхождение в состав КНР носит «рамочный» характер. Город полностью сохраняет контроль над внутренней политикой, а Пекин обеспечивает лишь вопросы обороны и внешней политики.

Сами гонконгцы обособляют себя от материковых китайцев и, откровенно говоря, относятся к Китаю со здоровым снобизмом. И на это у них есть масса очевидных причин.

Гонконг - город неона и иллюминации. Солнце вблизи экватора заходит рано, погружая все в округе в неоновый свет: