Росавтодор и Прибайкалье - планов громадье

Перед Росавтодором стоит четкая задача привести все федеральные трассы страны к нормативному состоянию. Дедлайн: конец 2018 года.

В настоящий момент в Иркутской области федеральные трассы соответствуют нормативам только на 50%, при том, что общероссийский показатель к середине 2016 года достиг 72%.

По словам главы Росавтодора Романа Старовойта, Иркутская область входит в число приоритетных направлений по объему дорожных инвестиций в транспортную сеть: в 2016 году на ремонт федеральных дорог в регионе выделено около 7 миллиардов рублей, в 2017 году план на 9,7 миллиарда рублей, в 2018 году - 4,9 миллиарда, в 2019 году - 4,7 миллиарда.

В предыдущие годы основные работы проводились на трассе М-53 Иркутск-Красноярск. В частности, были устранены все грунтовые разрывы, в результате чего уровень соответствия дорожной сети вырос более чем на 18%.

В 2015-18 годах главное направление работ - приведение в нормальное состояние трассы М-55 на участке Иркутск-Слюдянка. В 2016 году планируется сдать новый путевод на вершине перевала "Култук", после чего начнутся работы на участке дороги с 96 по 100 километр.

Кроме того, дорожники не исключают, что в ближайшие годы будут проведены масштабные работы на участке трасс с 26 по 47 километр. Эти работы подразумевают устранение печально знаменитого серпантина Тещин язык и строительство обходов деревень Чистые ключи и Моты.

В более отдаленных планах Росавтодора строительство обходов крупных городов: Слюдянки, Усолья-Сибирского, Тулуна, Куйтуна и Нижнеудинска.

Также Роман Старовойт заявил, что Федерация готова рассмотреть возможность софинансирования проекта строительства второго моста через реку Иркут в областной столице и возведения дорожной смычки объездных Ново-Ленино и микрорайона Университетский.