Красноярск непарадный. Репортаж БАБРа

Специальный фоторепортаж БАБРа из Красноярска - самого мощного и строгого города Сибири.

Сперва несколько слов о состоянии федеральной трассы М-53 "Иркутск-Красноярск". Если честно, красноярские дорожники разочаровывают. Их участок дороги производит печальное впечатление. Как-то все заброшено: полотно узкое, довольно разбитое, без нормальной разметки, и, главное, - вообще без полос обгона.

При этом трасса дико перегружена. Уже за 100 километров до Красноярска начинается плотный затор из фур и легковых. Встречный поток еще внушительней, из города уезжают тысячами, особенно под вечер. Скорость падает до 60-80 км в час.

Ремонтов на трассе почти нет, т.е. никто глобально решать вопрос, видимо, не собирается. Есть ощущение, что еще год-два, и восточные пригороды Красноярска просто встанут. Намечается коллапс.

Могу ответственно заявить: федералка на территории Иркутской области намного лучше. Да, вечные ремонты всех достали, но это нужные ремонты. Новые участки сделаны хорошо: полосы обгона, разметка, виадуки через Транссиб.

На двух фото выше: трасса в районе Зимы и Тайшета. Пусто, просторно, быстро.

В Красноярске нет как такового "исторического центра". Деловая часть города спланирована в виде вытянутого прямоугольника с несколькими широкими магистральными улицами, пересекающимися крест-накрест. Удобно.

Почти Ангарск.

О благоустройстве в центре города. Оно есть. Много небольших сквериков с аккуратными лавочками и элементами декора. Ничего особенного, но глаз радует.

В отличие от Иркутска, Красноярск решил не отказываться от повсеместной плитки. Спорное решение, но хотя бы за состоянием следят.

Рубрика "Плохой Красноярск". Какой-то разбомбленный ларек в самом центре. Пугающе.

Прогрессивный эксперимент провалился. Из-за инертности мэрии идею платных парковок спустили на тормозах и предпочли забыть.

Немного Иркутска.

Весь центр перекопан. Ребята усиленно готовятся к Универсиаде-2019 и осваивают бюджеты. В 2017 году городу выделили несколько миллиардов на глобальный ремонт дорог. Но работа не сказать чтобы кипит. Вообще дорожный ремонт в Красноярске - это тема для отдельного, большого разговора про коррупцию на местах. Все осень странно и криво.

Набережная тоже на реконструкции. Нерусские мастера вяленько рыхлят асфальт. Неубедительно, кустарно, без огонька.

Суббота, набережная. Ни одного человека. Странно.

Коммунальный мост - главная транспортная артерия, связывающая два берега Енисея. С весны закрыт на капитальную реконструкцию. Из-за этого, а также ввиду глобальных ремонтов дорог в центре все левобережная часть города практически перманентно стоит в девятибалльных пробках. Ждем Универсиаду.

На видео - проезд по новому, Четвертому, мосту через Енисей. Развязки на левом берегу далеки от завершения, но к 2019 году краевая администрация обещает закончить стройку. Верим.

Красноярск. Город среди гор. Очень круто.

Знаменитый Речной вокзал. На ремонте и он. Проект реконструкции территории вокруг вокзала вызвал большие споры в городском медиа-сообществе. Если коротко: проект вычурный, смахивающий на китайскую поделку в формате гигантского парка развлечений. Вроде бы от этой идеи пока решено отказаться.

Живые пальмы на берегу Енисея. Умно.

Корабль "Св. Николай" снабжен кабаком "Уроки революции". Лозунг заведения: "Долой самодержавие!" Наш горячий привет Матильде Поклонской.

Остров Татышев - огромная зеленая зона посреди Енисея. Ухоженные аллеи, идеально ровный асфальт с разметкой под велосипедные дорожки. Здесь же: прокат всех видов паркового транспорта, многочисленные спортивные площадки, идеальная чистота. Гордость Красноярска.

Иркутской "Юности" до Татышева - как до Луны на велосипеде.

Прекрасное место для активного отдыха или неспешных прогулок на свежем воздухе.

Сибирский федеральный университет - главный центр притяжения молодежи в Восточной Сибири. Современные ухоженные корпуса, огромная библиотека, благоустроенный студгородок - в Иркутске нет ничего подобного.

Городская эклектика.

Красноярские Столбы - внушают. Но это тема для отдельного видового фоторепортажа.

Город лежит в достаточно глубокой речной долине, что усугубляет и без того крайне тяжелую экологическую ситуацию, связанную с выбросами КрАЗа и ТЭЦ. В зимнее время пугающий приезжих режим "черного неба" в Красноярске стабильно объявляют несколько раз в месяц.

После постройки нового моста правый берег Енисея стал застраиваться еще активней, чем раньше. Местные девелоперы возводят целые спальные микрорайоны с нуля.

Верхний бьеф Красноярской ГЭС. Дикая сибирская природа. Добраться сюда заметно сложней, чем до Иркутского водохранилища. Берега застроены слабо, дорог вдоль обреза воды почти нет.