Ремонт Ушаковского моста. Фоторепортаж БАБРа

У мэрии Иркутска «подгорает» из-за ремонта Ушаковского моста в центре Иркутска — перекрытие ключевого путевода вызвало полноценный транспортный коллапс в Правобережном районе.

Напомним, ранее БАБР подробно писал про эту историю:

Мэр Болотов извинился перед Иркутском. Но вопросы остались

Иркутск встал: транспортный коллапс имени мэра Болотова

После многочисленных публикаций в СМИ и шквала критики в социальных сетях мэр Иркутска Руслан Болотов публично пообещал «ускорить» ремонт, подогнать на объект новую технику, людей, вести работы круглосуточно и даже установить камеры видеонаблюдения, чтобы все желающие могли следить за ходом капитального ремонта в режиме онлайн.

Изначально мост планировали закрыть до 15 августа, однако мэр Болотов потребовал форсировать стройку. На депутатских слушаниях в Думе вице-мэр (а в недавнем прошлом спикер городского парламента) Дмитрий Ружников конкретизировал это требование — по его словам, одну полосу движения на мосту откроют уже 26-30 июля.

Тем не менее, 8 июля журналист БАБР провел небольшую самостоятельную инспекцию и увидел, что ремонт моста по-прежнему идет крайне вяло.

Мост полностью перекрыт с обеих сторон. Правда, со стороны центра установлены обычные бетонные блоки, а со стороны Маратовского кольца зачем-то влепили двухметровый уродливый забор из поликарбоната.

На этом фото хорошо видно, что на всех работах задействовано максимум человек пять. Как-то не тянет на ударную круглосуточную стройку. Мягко говоря.

Из строительной техники — только пара мини экскаваторов. Авральный режим, нечего не скажешь.

Так выглядит неустанная работа по версии мэрии Иркутска. За эти фотографии даже немного стыдно — особенно если знать, как подобные ремонты проходят в Европе или Азии. Думаем, не будет преувеличением сказать, что в соседнем Китае ремонт Ушаковского моста занял бы не больше полутора недель. А у нас - дай бог доковыряют к середине августа.

Важная деталь: Ушаковский мост является важной транспортной артерией не только для автомобилей, но и для пешеходов, велосипедистов. Сейчас на мост ни первых, ни вторых не пускают. При этом альтернативы мэрия не предлагает — нужно пробираться вплавь, не иначе, или же корячиться на опасном и неприспособленном для движения пешеходов (и тем более велосипедов) техническом мостике, расположенном в 300 метрах выше по течению.

В результате люди вынуждены идти через формально «закрытый» мост, портя обувь и рискуя подвернуть ноги. В качестве финального испытания — лазание через забор.

Круглосуточный ремонт Ушаковского моста. Красота запустения.