Ростехнадзор назвал четыре версии причин экологической катастрофы в Норильске
В Красноярске 14 октября прошло выездное совещание Совета федерации по теме разлива 21 тысячи тонн топлива в Норильске.
Представители Ростехнадзора рассказали о четырёх основных версиях, которые рассматриваются при расследовании инцидента:
• недостатки проектирования, из-за которых нагрузка неправильно распределялась на свайный фундамент;
• нарушения при строительно-монтажных работах — некачественно выполненный свайный фундамент;
• климатическое воздействие;
• нарушение безопасности эксплуатации объекта.
Руководство «Норникеля» отчиталось, что компания потратила около трёх миллиардов рублей на ликвидацию аварии. Ранее на суде представитель компании заявлял, что Росприроднадзор должен учесть эту сумму при определении штрафа. В ведомстве ответили, что пока что компания не занимается восстановлением окружающей среды, а ликвидировать последствия обязана «априори, безотносительно каких бы то ни было исковых требований».
Также адвокаты заявляли, что экологическая катастрофа могла произойти из-за таяния вечной мерзлоты. По их мнению, это освобождает компанию от ответственности. Однако лишь одна из четырёх версий Ростехнадзора не указывает на человеческий фактор.
• В июле Росприроднадзор оценил ущерб экологии в рекордные 147,8 миллиарда рублей. Однако компания Владимира Потанина, возглавляющего список богатейших людей России, до сих пор не выплатила штраф. «Норникель» не согласен с этой суммой.
• 5 октября «Норникель» сам посчитал сумму ущерба от своих действий, она оказалась почти в 7 раз меньше, чем у Росприроднадзора - 21,4 миллиарда рублей. Ранее ведомство подало в суд на компанию, требуя выплатить назначенный штраф.
• Накануне представители «НТЭК» не смогли ответить Совфеду, почему в Норильске не собрали 7000 тонн разлитого топлива.
Ранее на Бабре:
Норильский доклад: депутатское расследование отложили до ноября
Суд над «Норникелем»: наглое крючкотворство в исполнении металлургов