Автоэкзамены по новым правилам: выживут сильнейшие?

С 1 апреля 2021 года вступили в силу новые правила проведения экзамена на получение водительского удостоверения, которые тут же посеяли смуту среди тех, кто намерен стать автомобилистом. Разбираемся, всё ли так страшно.

Прощай, площадка!

Самое главное изменение — из экзаменационной процедуры исключили «площадку», все задания начинающие водители выполняют на улицах города. Ранее, напомним, практический экзамен состоял из двух этапов — «площадка» и «город». При этом, если учащийся не сдаёт «площадку», то до «города» его не допускают. На площадке экзаменуемый демонстрировал такие упражнения, как параллельная парковка, разворот в ограниченном пространстве, «змейка» и заезд в бокс. Теперь практические навыки нужно будет суметь воплотить в условиях живого города.

«Нововведения позволят исключить натаскивание кандидата в водители на отдельные виды упражнений в условиях закрытой площадки, в конечном итоге изменят подход автошкол к обучению практическому вождению, сделав заучивание учебных маршрутов бесполезным», — считают в МВД.

Нет заученным маршрутам

Другое важное нововведение — отказ от использования на экзаменах заранее известного ученику маршрута. Инспекторы должны самостоятельно в ходе поездки определять ход маршрута, а не следовать заранее заготовленным маршрутным картам.

Тем не менее это не значит, что экзамен в городе будет для учеников полнейшей неожиданностью в плане маршрута. Инспекторы будут определять определённое количество улиц района, назначенных заранее. Поэтому у учеников всё же будет возможность подготовиться. Правда, количество возможных маршрутов, которые нужно отработать, увеличится в разы.

Навыки

Навыки, которыми должен обладать кандидат в автомобилисты, остались прежними — всего их около 20-ти. Это, в частности, разворот, перестроение, обгон, левые и правые повороты, проезд перекрёстков регулируемых и нерегулируемых.

Ограничение по времени и пассажиры

Экзамен должен длиться «не более 30 минут» — это чёткое ограничение по времени, которое предусмотрено новыми правилами. Но прописано исключение: если инспектор за это время не успел проверить все необходимые манёвры и навыки, то экзамен продолжат до полной проверки. Плюс ещё 20 минут даётся на подготовку к началу проведения экзамена.

В машине во время сдачи экзамена могут находиться не только водитель и инспектор, но и другие люди – кандидаты на права, инструктор из автошколы и сотрудники полиции, а также представители общественных советов при МВД. Но пассажиры допускаются только при согласии экзаменуемого.

Штрафные баллы и теория останутся неизменными

Сохранится балльная система, при которой за каждую ошибку инспектор начисляет ученику штрафные баллы. Набрал пять штрафных баллов — не сдал.

Напомним, среди грубых ошибок, после совершения которых экзамен немедленно прекращается (то есть они приравнены к 5 баллам): не пристегнулся, не уступил пешеходу, выехал на встречную полосу, проехал на красный, нарушил правила обгона, превысил скорость, использовал телефон и ряд других ошибок. 1 балл могут начислить, например, за несвоевременное включение поворотника или движение со слишком малой скоростью без необходимости.

Без изменений останется и теоретическая часть.

Как и прежде, вся поездка снимается на камеру со звуком – это необходимо, чтобы обеспечить прозрачность процедуры.