По лесу пошёл и трамвайчик я нашёл: скоро появится музей на рельсах
Все говорят, что в Сибири медведи в лесу водятся, ну, это так и есть. Только вот в лесах Новосибирска можно найти не только мишек и грибочки, но и даже раритетные трамваи. Питерский реставратор Максим Ляденко нашёл четыре списанных трамвая, которые можно будет вернуть на рельсы в качестве музея.
Фото: ngs.ru
Начнём, пожалуй, по порядку…
Эти трамваи были найдены под Новосибирском, они просто стояли в лесочке и разрушались себе спокойно, а потом пришёл Максим и решил дать им вторую жизнь. Находку реставратора планируется поставить на рельсы, чтобы катать горожан по праздникам. Но на восстановление техники уйдёт около пяти лет и, конечно же, масса усилий.
Фото: rusovok.ru
Интересная информация! Модели вагонов, которые нашёл Ляденко, считались навсегда утраченными в России. А именно, два вагона №115 и №201 типа М («Московский») и два вагона №1518 и №1461 типа С («Сокольнический»). Было решено, что их обязательно нужно восстановить и сохранить, чтобы молодое поколение помнило и знало свою историю в глаза. Поэтому сейчас трамваи отправлены на реставрацию специалистам в город Мытищи Московской области.
«Вчера мы их только разгрузили. Я предполагаю, что при идеальном стечении обстоятельств примерено через пять лет мы должны увидеть в ходовом состоянии состав из моторного и прицепных вагонов», — рассказал старший научный сотрудник Музея техники Евгения Шаманского Андрей Пузанов в интервью Сибкрай.ru.
Вы, конечно, могли подумать, что вагоны повезут людей по маршруту, но нет. Трамваи будут использоваться в качестве интерактивного музейного экспоната. Только представьте, старинный вагон, который передвигается по городу, красота…
«Не каждый день, а только по определённым поводам. Например, мы планируем, что они будут даже периодически выезжать на гастроли, в том числе и в Санкт-Петербург на парады городского транспорта, которые там проходят ежегодно в конце мая. Эксплуатировать их в ежедневном режиме даже как экскурсионные — это слишком расточительно для музейных экспонатов», — цитирует представителя музея Сибкрай.ru.
Именно благодаря истории можно узнать, когда и как попали эти вагоны в Новосибирск. Открывая один факт, поднимается огромная цепочка событий, происходивших когда-то. Зелёный вагон попал в Новосибирск новым, а вот красный в качестве передаточного. На данный момент поднимаются документы, чтобы узнать, откуда же были привезены данные раритеты.
Фото: 103news.com
Ясно одно, что вагоны очень старые. Потому что производство моделей «М» (Мытищинское) было передано в Усть-Катав в 1938 году. Вагоны данной серии были популярны в 30-е годы, их можно было увидеть в 64 городах Советского Союза. Но в Мытищах они не ездили, их там только изготавливали. Что касается вагонов серии С, они производились на Сокольническом заводе.
Вагоны были заброшены и стояли без рельсов больше полувека, пока не были найдены реставратором. Сначала их списывали, а после раздавали в разные организации для бытовых нужд. Некоторые даже были домом, в них жили сотрудники учебного полигона.
Фото: ngs.ru
На протяжении пяти лет над вагонами будет проводиться огромная работа. Необходимо будет очистить каркас от ржавчины, заменить многие детали, воссоздать интерьер, восстановить крышу и обшивку, вставить стёкла, ну и конечно, много другой работы. Времени и сил будет затрачено немало, но сохранение истории и культуры того стоит.
Продолжайте оставаться с Бабром и узнавать прошлое и настоящее родного края.