Акцизы на шипованные шины могут повысить

В Госдуме мелькнуло предложение о повышении акцизов на шипованную резину. Депутаты всерьез обеспокоены состоянием российских дорог, а виноваты в этом, конечно же, водители на шиповке.

Результаты исследований американских и российских ученых указывают на то, что при проезде автомобиля с шипованными колесами происходит разрушение частиц асфальта. По статистическим данным, шиповка портит дорожное покрытые от четырех до восьми раз быстрее обычных покрышек. Каждый шип выбивает из одного километра дороги до десяти граммов асфальта.

Представители дорожных служб подчеркивают, что на дорогах с интенсивным движением можно невооруженным глазом заметить, что колейность чаще образуется на левой полосе, а не на правой, где идут тяжеловесные грузовики.

«Это связано с тем, что шипованная резина портит асфальт, создавая опасность для автомобилистов. В этом случае гораздо безопаснее нешипованная «липучка», – объясняет член думского комитета по транспорту Александр Васильев.

В связи с этим возникла идея повысить акцизы для производителей шипованной резины. Полученные средства, как предполагается, будут направляться на ремонт разрушенного дорожного полотна. Естественно, такая инициатива может прямым образом сказаться и на цене шиповки.

Многие депутаты Госдумы поддерживают идею, мотивируя это тем, что водители, не использующие шиповку, не должны страдать из-за тех, кто портит дорогу шипованной резиной. Однако закон может коснуться не всех. Для некоторых регионов, в частности, северных (Якутия, Магаданская область), смысла повышать стоимость такой резины нет. Там, где мало асфальтированных дорог, езда по снегу без шиповки попросту невозможна.