Рабочее колесо весом более 72-х тонн прибыло для Братской ГЭС
26 февраля самолет АН-124 авиакомпании «Волга-Днепр» совершил посадку в братском аэропорту точно по плану. Ценный груз - рабочее колесо для гидроэлектростанции - встречали больше 30 человек. Среди них специалисты Братского монтажного управления, сотрудники аэропорта и журналисты.
Рабочую турбину всем присутствующим удалось увидеть спустя 4 часа после посадки самолета. Артем Шупляков, мастер Братского монтажного управления, тщательно следит, чтобы груз перемещали аккуратно. Работа эта действительно ювелирная. Хотя вес колеса более 72-х тонн, а высота более двух метров, движения специалистов должны быть плавными и очень медленными. Стоимость такой турбины - более 130 миллионов рублей. Сегодня задача Артема и других работников монтажного управления выставить технику, выгрузить турбину и увести ее на ГЭС. Но на деле такая работа может занять больше десяти часов. Впрочем, специалисты к этому готовы.
Артем Шупляков, мастер Братского монтажного управления: Мы занимались проектом производства работ, т.е. чисто самой погрузки. Начали заниматься больше чем за полгода до планируемой перевозки. Т.е. все тщательно планировали, просматривали. Учитывали опыт прошлых лет. Какие-то новшества. Вот видите, тумбочки стоят желтенькие. Т.е. мы будем ставить под прицеп модуль, чтобы он более устойчиво стоял. Он и так себя ведет стабильно, но в этот раз мы решили подстраховаться еще вот этим образом.
Для жизни Братской ГЭС появление новой турбины настоящее событие. Последний раз подобный груз встречали в 2006 году. Сейчас поставщиком выступила уже австрийская компания «Voith Hydro». Вообще же на Братской ГЭС уже реконструировали шесть первых гидроагрегатов, запущенных во время наполнения водохранилища. Сейчас пришло время для еще шести турбин. Главное отличие - коэффициент полезного действия, уверены специалисты.
Ярослав Новиков, директор московского представительства компании «Voith Hydro»: Основным отличием этого колеса, как я надеюсь, от того, что уже стоит, это будет несколько больший КПД, который, мы надеемся, превысит то, что поставлялось предыдущим производителем. В перспективе надеемся, что и оставшиеся 5 колес будут соответствовать тому же, что и первое.
Сейчас все силы Братской ГЭС брошены на повышение эффективности работы станции, чтобы при меньшем расходе воды вырабатывалось больше электроэнергии. И замена колес - главный способ для достижения результата.
Андрей Вотенев, директор филиала ОАО «Иркутскэнерго» Братская ГЭС: Думаем, что коэффициент полезного действия, который заявила компания, будет подтвержден. После того как мы смонтируем турбину, мы проведем испытания, для того чтобы подтвердить заявленные характеристики. И думаю, будем дальше успешно продолжать сотрудничать в этой части.
По словам специалистов, работать турбина начнет уже весной. По условиям контракта, австрийская фирма должна поставлять на Братскую ГЭС по два рабочих колеса в год еще в течение двух лет. Поставка второго рабочего колеса для очередного энергоблока станции запланирована на вторую половину 2014 года.
Источник: