Skoda Yeti: поулыбались и хватит

«Снежный чех» стал серьёзнее внешне, а внутри почти не изменился.

Skoda Yeti после рестайлинга не только не «округлился», но, вопреки тренду автомобильной моды, «оквадратился». Особенно бросаются в глаза — глаза снежного человека: контур фар и вместе с ними переднего бампера и противотуманок внутри — все стало резко очерченным.

Ещё одна новость, теперь у норвежца появился брат-двойняшка — Skoda Yeti Outdoor. Отличие первого от второго в усиленной защите моторного отсека и дополнительной пластиковой броне на днище. Кстати, несмотря на такую, казалось бы, незначительную разницу, модель Outdoor специально выделена и также как Skoda Yeti имеет три комплектации.

Переднеприводный Skoda Yeti оборудуется бензиновым турбомотором 1.2 TSI (105 л.с.) и 1.4 TSI (122 л.с.), первый идет в паре либо с 6-ступенчатой механикой, либо 7-ступенчатым автоматом DSG, второй — только с автоматической трансмиссией. Для полноприводных кроссоверов предусмотрен силовой агрегат 1.8 TSI мощностью 152 л.с. или дизельный двухлитровый 140-сильный. Оба в паре исключительно с автоматической 6-ступенчатой коробкой DSG.

Самый «простенький» вариант — механика и мотор 1.2 л — будет стоить 729 000 рублей, ну а самый дорогой, полноприводный Yeti с дизельным двигателем, обойдётся покупателю в 1 152 000.

В базовой комплектации покупателю предлагают полный набор средств безопасности, в котором не хватает, разве что, шторок, боковых подушек спереди и противотуманных фар. Эти важные детали можно установить опционально.

С момента появления обновлённой Skoda Yeti на прилавках прошло достаточно времени, и протестирована новинка была не единожды. Общее настроение экспертов после теста автомобиля можно сформулировать так: самое существенное изменение — внешность, самое главное сохранившееся преимущество — сочетание цены и качества, одно из лучших в своём классе.

Фото: crossovery.ru, topgearrussia.ru