Итоги расследования инцидента в небе Киренска
Пассажирские самолеты Ту-154 и Ил-62 не могли столкнуться, даже если бы продолжили полет на одной высоте. Такое мнение высказал сегодня председатель специальной комиссии по расследованию причин инцидента под Киренском. Напомним, несколько дней назад из-за нарушений использования воздушного пространства два лайнера оказались в опасной близости.
Рассказывает главный специалист отдела Госнадзора Восточно-Сибирского управления воздушного транспорта Александр Верхозин: "Разница в момент пролета могла быть около 17 секунд. 17 секунд - это примерно около 5-6 километров между ними разница. Столкнуться они не могли, но вероятность была большая."
Таков основной вывод специальной комиссии. К нарушению использования воздушного пространства привели неправильные действия киренского диспетчера. Он разрешил самолету Ил-62 рейса "Хабаровск-Москва", который летел на высоте девять тысяч шестьсот метров, подняться на высоту десять тысяч шестьсот. Сменить так называемый "эшелон" попросил экипаж лайнера: большая высота полета позволяет экономить топливо. В этот момент почти перпендикулярно и на той же высоте летел Ту-154 рейса "Магадан-Иркутск". Точка пересечения их маршрутов находилась в 150 километрах от Киренска. Ошибку заметил диспетчер поселка Мама, который сопровождал оба самолета до границы района. Именно он услышал, что Киренск разрешил Ил-62 подняться, и сразу же сообщил командиру экипажа, что по правому борту у него на той же высоте идет ТУ-154. Сейчас диспетчер, который допустил ошибку, отстранен от работы. Примечательно, что инцидент близ Киренска произошел в тот день, когда у наземных служб, сопровождавших самолеты, не работали локаторы. Тем не менее, диспетчеры знали об этом и отключенное оборудования никак не влияло на их работу.
