Отечественные автомобили конкурентноспособны только по цене, считают защитники прав потребителей
Ситуация, когда страна с развитой экономикой защищает своих производителей вполне нормальна только в том случае, если внутренний производитель выпускает качественный продукт. Об этом РИА "Новости" в четверг заявил Олег Комаровский, пресс-директор Института национального проекта "Общественный договор", который является партнером Международной конфедерации обществ потребителей. Комментируя идею запрета на ввоз в Россию автомобилей иностранного производства старше 5-7 лет, Комаровский сказал, что "отечественные автомобили являются конкурентноспособными только по цене". Накануне эту идею высказал вице-премьер Илья Клебанов. Комаровский полагает, что если продукция отечественных автомобилестроителей не будет иметь конструктивных недостатков и станет конкурентноспособной для среднего класса, тогда государство будет в праве защищать своего производителя, в том числе посредством протекционистских мер. Тогда, выбирая автомобиль, потребитель вправе будет в качестве одного из критериев выбора учитывать престиж модели. По его словам, "это может произойти в том случае, если за короткие сроки отечественное автомобилестроение совершит такой же подвиг, как пищевая промышленность, вытеснившая многих зарубежных конкурентов". Что же касается ввоза в Россию подержанных импортных автомобилей, то, по мнению Комаровского, "не понятны критерии, по которым российские компетентные службы будут определять снижение качества с увеличением срока службы. Уровень сервиса на западе позволяет российским потребителям рассчитывать на неплохое качество импортных подержанных автомобилей". Любые протекционистские меры государства без предварительной подготовки, как правило, приводят к увеличению стоимости внутреннего аналогичного продукта, подчеркнул Комаровский. Но увеличение цен только тогда естественно, когда каждая последующая модель отечественного автомобиля будет превосходить предыдущую не только по дизайну, но и по качеству.
