«Победе» могут отказать в покупке зарубежных самолетов ради МС-21
Авиакомпанию «Победа» могут вынудить перейти с зарубежных самолетов на МС-21. Правительство РФ пока не разрешило лоукостеру купить дополнительные 30 судов Boeing 737 Max.
Как сообщили «Ведомости», «Победа» в 2018 году подала заявку в правительственную комиссию по импортозамещению с просьбой одобрить заказ на покупку 50 Boeing 737 Max. Однако одобрен был лизинг только 20 самолетов. По словам источников издания, «Победе» рекомендовали рассмотреть вместо Boeing покупку российских среднемагистральных судов МС-21.
Одобрят ли «Победе» покупку зарубежных самолетов или обяжут перейти на МС-21, будет решено после доклада главы Минпромторга, который озвучит, сможет ли российский производитель в необходимые сроки поставить МС-21 лоукостеру.
При этом, по мнению экспертов отрасли, «Победе» не выгодно летать на МС-21, так как высокого налета с этим самолетом в ближайшие годы не достичь. В 2017 году «Победа» эксплуатировала свои Boeing по 13,2 часа в сутки, а планируемый налет МС-21 в первые три года работы составит 5,8 - 10,3 часа в сутки.
Напомним, ранее запуск самолетов МС-21 в серийное производство снова перенесли. Из-за санкций России отказали в поставках зарубежных композитов, необходимых для создания крыла самолета МС-21.
Сейчас решается вопрос об импортозамещении материалов, и это сдвинет срок запуска серийного производства минимум на год, а по мнению экспертов отрасли - на пять лет.
Кроме того, высока вероятность, что МС-21 не получит международную сертификацию, и тогда путь на зарубежный рынок дорогостоящей надежде российского авиастроения будет закрыт.
В этих условиях российские власти пытаются «создать» спрос на МС-21 на внутреннем рынке. Так, правительство Иркутской области намерено выкупить погрязшую в долгах авиакомпанию «ИрАэро», чтобы та смогла приобретать самолеты МС-21 и использовать их в региональных перевозках.
При этом основным «покупателем» МС-21 сейчас является только «Аэрофлот» (кстати, «Победа» - дочерняя компания «Аэрофлота»).
