Телеграм Томска за неделю: новый глава дептранса и продолжение застройки Супервостока
Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в томском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 18 по 24 марта 2024 года включительно.
Новый глава дептранса
Новым начальником департамента транспорта Томской области стал Руслан Абдрашитов.
vtomske.ru | Новости Томска (@vtomskeru)
Чиновник из ХМАО возглавил департамент транспорта Томской области
Вместо уволившегося Юрия Баева пост главы департамента занял Руслан Абдрашитов, сообщил губернатор Владимир Мазур. В последнее время Абдрашитов руководил аналогичной структурой в Ханты-Мансийском автономном округе.
Ранее из ХМАО в Томск прибыл еще один чиновник – Александр Лебедев, который стал замгубернатора по инфраструктуре.
Акценты Сибири (@akcentysp)
Рулить транспортом в Томской области будет варяг из ХМАО
Руслан Абдрашитов назначен исполняющим обязанности начальника департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области. Новость о назначении была официально опубликована на интернет-портале администрации региона по решению губернатора Владимира Мазура. Предыдущий начальник департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области Юрий Баев был отправлен в отставку в начале марта.
Назначенец должен будет организовать обновление пассажирского транспорта, обеспечение содержания дорог и расширение дорожно-транспортной сети с учетом актуальных вопросов и перспектив развития жилой застройки.
Абдрашитов, ранее не связанный с Томской областью, является уроженцем Хабаровска и выпускником Южно-Уральского государственного университета. Он долгое время занимал высокие должности в структурах Росавтодора, возглавляя отдел по проектной деятельности и реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». До своего последнего назначения он исполнял обязанности руководителя департамента дорожной деятельности и транспорта ХМАО.
Тот самый Томский правдоруб (@ourpravdorub)
Областная власть стала реагировать на возникающие внутренние кризисы. Менее трех недель потребовалось губернатору Владимиру Мазуру, чтобы найти замену для Юрия Баева в региональный департамент транспорта, дорожной деятельности и связи. И не просто найти замену, а назначить специалиста, готового отправиться «с корабля на бал». Владимир Владимирович прямо так и подчеркнул в своем заявлении, что новый начальник департамента «уже приступает к работе, и будет решать вопросы по состоянию дорог, пассажирскому транспорту, доступности территорий и новых жилых районов». Радует, что Руслан Абдрашитов, свеженазначенный начальник департамента, ранее работал в Федеральном дорожном агентстве, где курировал реализацию национального проекта «Безопасные качественные дороги». Еще, конечно, есть факт успешной работы почти на аналогичной должности в органах исполнительной власти в ХМАО.
Продолжение застройки Супервостока
Городские власти и Томская домостроительная компания подписали соглашение о продолжении застройки Супервостока.
Томский НЕ Губернатор (@negubernatore)
Получается, что несмотря на пикеты жителей, протесты депутатов ДГТ, прокурорские проверки – Супервостоку быть.
Бабло в очередной раз побеждает добро. При этой власти по-другому и не будет.
Делай Томск лучше! (@maketomskbetter)
🗿«Плевать мы хотели на суды!» – власти разрешили строить Супервосток дальше.
ТДСК теперь может построить не четыре, а 16 домов в поле…
Собственно, вот наглядная иллюстрация того, почему Томску нельзя было отдавать региональному руководству градостроительные полномочия.
Подписав договор с дьяволом ТДСК, руководство города и региона всех кинуло – ранее звучавшие слова о плохой транспортной доступности и отсутствии какой-либо инфраструктуры куда-то улетучились.
Если попытаться сократить оправдания главы архдепартамента области Ассонова, то получится так – «дома это хорошо, а когда нет домов это плохо». Браво. Тот же глава архдепартамента города Чиков хотя бы попытался задобрить всех появлением детских садов и поликлиники (и то, их обещают только в 2029 году) – изначально их не было, ТДСК впопыхах добавило их к приезду заместителя генпрокурора РФ Демешина.
До этого отказали в строительстве:
1. Арбитражный суд Томской области.
2. Седьмой арбитражный апелляционный суд.
3. Арбитражный суд Западно-Сибирского округа.
Более того, разрешение на стройку мэрия не давала до последнего момента. Было даже предостережения городского прокурора, в котором было сказано:
«Строительство ведется в отсутствие необходимой транспортной и социальной инфраструктуры. Прежде чем выдать разрешение на строительство, муниципалитету нужно решить вопрос с транспортной доступностью и соцобъектами».
Чего теперь стоят любые слова городской и региональной власти, если они легко «переобуваются в воздухе» после своих же твердых обещаний ничего не разрешать?
TOMSKPOLIT (@tomskpolit)
🏗️ Комфорт томичей в обмен на квадратные метры. Компания АО «ТДСК» добилась возобновления строительства жилого мегарайона Супервосток в зоне ИЖС, где суды ранее запретили вести стройку.
О сделке между нашими властями и фирмой рассказал экс-депутат гордумы и директор «ТОМ-ДОМ ТДСК» Виктор Носов, который прославился тем, что был среди участников подвоза работников АО «ТДСК» на общественные слушания по вопросу застройки зоны О-4 в Академгородке.
Напомним, что возведение жилых домов в районе кладбища Бактин началось ещё в марте 2022 года, компания планировала построить там 17 дешевых человейников по 10-17 этажей каждый напротив участка, где мэрия Томска предоставляла землю томичам для индивидуального жилищного строительства.
Местные жители узнали о планах застройщика постфактум, они не ожидали, что их дворы окажутся буквально под окнами высоток, никто их мнения не спрашивал, поэтому они провели митинг и серию одиночных пикетов.
Чиновники тоже не планировали появления в этом месте жилого района, так как заранее не были решены вопросы с обеспечением транспортной доступности и социальной инфраструктурой, но разрешения на строительство первых четырех домов почему-то были выданы.
После активного вмешательства прокуратуры суды в итоге встали на сторону жителей, но ТДСК строительство не прекратило, на объектах работала спецтехника и строители. Было ясно, что фирма не намерена терять вложенные деньги и не откажется от своих планов по строительству района.
Компании удалось убедить мэра Дмитрия Махиню и губернатора Владимира Мазура в том, что этот район им нужен для выполнения плана по введению квадратных метров, также фирма пригрозила свернуть деятельность в Томской области и уйти в другие регионы страны (кому они там нужны?).
И вот сделка по обмену комфорта томичей состоялась. Застройщик пообещал выделить места для строительства двух детсадов и одной поликлиники (за средства бюджета), а также обустроить прилегающую территорию района Супервосток для «улучшения его транспортной доступности», чтобы бы это не значило.
Стилистика, орфография и пунктуация авторов сохранены.
