Как депутат Тен "осваивает" Бурятию
Строительный холдинг "Труд", подконтрольный депутату Госдумы от Иркутской область Сергею Тену, выигрывает миллиардные господряды по реконструкции дорог в Республике Бурятия.
Миллиардные - это не преувеличение. По подсчетам местных СМИ, за последние 6 лет "Труд" выиграл в Бурятии 9 аукционов на общую сумму свыше 5,3 миллиардов рублей. Главным образом речь идет про глобальную реконструкцию трассы Улан-Удэ - Усть-Баргузин - Курумкан- Новый Уоя. Стройка на этом направлении идет уже больше десяти лет с переменным успехом.
В настоящий момент асфальтовое покрытие хорошего качества заканчивается в районе Усть-Баргузина. Дальше, вплоть до Улюхана ведет относительно пристойная грунтовка, сопоставимая с аналогичными дорогами в Иркутской области. Например, с трассой Сахюрта - Хужир. Что касается последнего участка, заканчивающегося в районе БАМа, то его по факту просто нет - данная трасса проходима только в зимнее время или на специальной подготовленной технике.
Что касается г-на Тена - он времени зря не теряет. В ноябре 2016 года "Труд" выиграл конкурс на реконструкцию 215-230 километров упомянутой дороги. Цена вопроса: 1 034 714 610 рублей или почти 70 миллионов за километр полотна. Круто. Сдача участка запланирована на начало 2018 года.
Любопытно, что формальным победителем в торгах было признано ООО СК "Лидер" из Улан-Удэ, предложившее меньшую цену, однако позже контракт все же заключили с ГК "Труд". Местная фирма была вычеркнута из-за "несоответствия требованиям аукционной документации".
Дальше - больше. 8 августа 2017 года бурятский Упрдор заключил контракт с ГК "Труд" на реконструкцию 230 - 254 километров дороги. Цена вопроса: 1 779 778 930 рублей или около 74 миллионов за километр. Этим контрактом семейный холдинг г-на Тена обеспечил себя госзаказом на долгие годы. Стройка продлится больше пяти лет и завершится лишь в декабре 2022 года.
Не будет преувеличением сказать, что это один из самых "жирных" дорожных лотов, разыгрываемых в Бурятии в последнее время. И, конечно, не удивляет, что победителем здесь вновь стал "Труд", контракт с которым был заключен, как с единственным поставщиком, после признания несостоявшимся аукциона, в виду несоответствия участников заявленным требованиям.
Налицо серьезная дорожная монополия "Труда" в деле освоения дорожных миллиардов в небогатой сибирской республике.
За Сергея Юрьевича можно только порадоваться, ведь он успешно развивает семейный бизнес, удачно лоббируя свои коммерческие интересы под прикрытием членства в "Единой России" и работы в транспортном комитете Госдумы.
За Иркутскую область тоже спокойно, ведь фирма депутат Тена платит основную часть налогов по месту регистрации, т.е. в Прибайкалье.
А вот за Бурятию немного обидно - на деньги республиканского бюджета де-факто создаются рабочие места и капиталы для иркутян. Впрочем, кое-кто из высокопоставленных жителей республики наверняка имеет свои "плюшки" от дорожной монополии иркутского депутата Тена, потому как без хорошей "лапы" во власти такие монополии в России не создаются.
Предложить свою тему и связаться с редакцией Бабра в Бурятии можно по адресу [email protected]
Новости Бурятии - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!
_08004746_b.jpg)
